船舶航行于各海域，氣象條件復雜，氣候多變，為了使船員、旅客有一個舒適的生活、工作環境，可以用空調技術在艙室內創造一個適宜的人工氣候，改善環境。因此，現代船舶的船用空調研制和發展是熱門科研課題。船舶空調一般都是將空氣經過集中處理再分送到各艙室，這樣的空調裝置稱為集中式空調裝置，只有某些特殊艙室(機艙集控室)才單設專用的空氣調節器。船舶空調僅用于滿足衛生和舒適的需要，為船員創造良好的工作和休息環境，稱為舒適性空調，它對空氣條件不十分嚴格，一般應滿足以下幾方面：1、空氣溫度：冬季19—22~C，夏季24~28~C，室內外溫差不超過6-10T；，室內垂向溫差不超過3-5℃，夏季室內外溫差不超過6-10'E。2、空氣濕度：冬季相對濕度?：30%-40%，夏季相對濕度?W40% 50%。3、空氣清新程度：包括空氣清新(少含粉塵和有害氣體)和新鮮(足夠的含氧量)兩項要求，滿足人呼吸對氧氣的需要，新鮮空氣供給量每人2．4m3/h即可，要使二氧化碳、煙氣等有害氣體降到允許值以下，新風量要求每人30~50m3/h。4、空氣流速：艙室內，空氣有輕微的流動，使人感到不氣悶，要求氣流速度以o．15～O．2m/h為宜，******不超過0．35m/h，否則人也會感到不舒服。5、噪聲：距室內空調出風口處，測試的噪聲應不大于55-60dB(A)。